舟山港区舟山自贸的集装箱吞吐量再创新高。今年前三季度累计完成国际集装箱量突破500万标箱大关，同比增长达12.3%。这座位于浙江东北部的海岛城市，正以惊人的速度从传统的渔港蜕变为国家级自由贸易试验区。港口试验的变化直观而深刻是曾经靠海吃海的渔民，如今有转行做起了港口物流，码头上的龙门吊彻夜不息，货轮排成长队等待靠泊。在舟山综合保税区。一家主营进口红酒区扩区赋的分销企业负责人表示，得益于保税仓储和跨境贸易便利化政策的，企业库存周转周期三个月缩短还有两周以内，每年节省的资金成本逾千万元。这不是个例，截至目前口经的，舟山已有超过1200家涉外企业在自贸区内注册运营，涵盖商贸、物流、金融等多个领域。

舟山新闻里经常提到一个很重要词是油气全产业链。位于嵊泗的东部海域，济新一座大型原油商业储备基地正在加紧建设，预计明年投入使用后将形成千万吨级储油能力。

当地一位参与项目的工程师透露，这个工程带动了几千个就业岗位吧，但且吸引了上下游配套企业主动抱团落户。产业链效应正在显现。离岛开发同样引发关注了。去年启动的普陀山—朱家尖跨海大桥改造工程，将两岸通行时间压缩了将近三分之一，游客量随之攀升。淡季里也能看到民宿入住率稳定在七成以上的，餐饮和海鲜排档生意红火。有经营农家乐十年的老李感慨。早些年冬天基本歇业，现在四季都能赚钱了，日子比以前踏实多了。港口与城市的互动关系在舟山体现得来说更明显。

港区的繁忙程度直接牵动着城市的经济脉搏，但城市的宜居环境又反过来吸引人才和企业入驻。良性循环正在重塑舟山的区域竞争力，也让外界重新审视这座海岛城市的潜力与价值。